廣州港年吞吐量可達(dá)3500萬噸華南“大糧倉”，廣州港南沙糧食通用碼頭是珠江西岸大型專業(yè)深水糧食碼頭，是華南地區(qū)糧食物流重要的中轉(zhuǎn)基地。目前糧食儲存能力達(dá)60萬噸，庫容達(dá)到40.9萬噸的筒倉。

    外貿(mào)貨源來自烏克蘭、法國、美國、加拿大、巴西、阿根廷、泰國等國家，貨類包括大麥、小麥、大豆、高粱、葵花籽粕、豌豆、原糖等農(nóng)產(chǎn)品。外貿(mào)航線覆蓋北美、南美、歐洲等地區(qū)。

    廣州港南沙糧食通用碼頭擁有強(qiáng)大糧食裝卸、倉儲物流保障基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)加強(qiáng)與港口周邊糧食產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作，以“港口+產(chǎn)業(yè)鏈”協(xié)同的發(fā)展模式，保障終端用糧企業(yè)原料需求，確保用糧企業(yè)供應(yīng)鏈順暢。

    同時，聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素，以“前港后廠”、“前港后倉”形成了從倉儲物流到生產(chǎn)加工“一條龍”的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，推動了麻涌糧食產(chǎn)業(yè)基地高質(zhì)量發(fā)展以及南沙和茂名臨港糧食產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃建設(shè)。

糧倉存儲痛點(diǎn)：

    無法準(zhǔn)確知道倉內(nèi)準(zhǔn)確料面信息。比如：料面分布情況，體積、重量參數(shù)，最低、最高料位信息等;

    國家發(fā)改委在《糧食現(xiàn)代物料發(fā)展規(guī)劃》中提出糧食的“四散”化變革,即散裝、散卸、散儲、散運(yùn)。糧食的大量運(yùn)輸，廣泛采用專用船舶的散裝運(yùn)輸形式。其優(yōu)點(diǎn)在于有效降低物流成本;增加裝貨量;便于實(shí)現(xiàn)糧食裝卸的專業(yè)化、機(jī)械化;減少工人數(shù)量，降低勞動強(qiáng)度，縮短作業(yè)時間，提高效率。

    封閉式糧倉因其特殊性，無法直觀看到料倉內(nèi)進(jìn)出料真實(shí)變化，通過機(jī)械式料位計、超聲波、雷達(dá)等單點(diǎn)式料位測量手段，單純的對物位進(jìn)行單點(diǎn)測量，只能對倉內(nèi)物料的高度有大致的了解。

    用戶無法得知倉內(nèi)的物料信息，以及物料變化，包括膽結(jié)，鉤掛料信息。尤其是物料的體積、重量信息，物料在倉內(nèi)分布情況，目前市場上常規(guī)檢測儀表就束手無策了。

    利馬克3D雷達(dá)物位掃描儀LIMACO ULM-3D-5特有的企業(yè)云端可視化3D物位計量監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測糧倉內(nèi)的實(shí)際變化，解決問題，可以讓糧食倉儲變得更加專業(yè)化，機(jī)械化。而且安裝方便，使用簡單。

    數(shù)字信號處理器對接收的信號進(jìn)行處理和分析，從而對倉內(nèi)存放的物質(zhì)進(jìn)行精確的物位、體積和質(zhì)量測量，并且其高精度的測量可以為用戶徹底解決倉內(nèi)物料的控制問題。

糧食碼頭運(yùn)輸工藝流程：

運(yùn)輸船 - 全自動斗輪式卸船機(jī) - 輸送機(jī)組 - 雜物清除篩 - 入倉計量稱 - 運(yùn)輸機(jī)組送入筒倉;

庫存管理作用：

在生產(chǎn)制造企業(yè)中，倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。倉庫業(yè)務(wù)正常進(jìn)行，能保征企業(yè)倉庫貨物安全，快速，準(zhǔn)確的發(fā)貨;

作用及任務(wù):

1、利用市場經(jīng)濟(jì)手段獲得最大的倉儲資源的配置

2、以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)

3、以高效率、低成本為原則組織倉儲生產(chǎn)

4、通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平

    糧食儲存計量、在線監(jiān)控一直是一個難題，由北京金德創(chuàng)業(yè)測控技術(shù)有限公司開發(fā)的“3D雷達(dá)物位掃描儀糧食儲存在線計量、監(jiān)控系統(tǒng)”，基于3D雷達(dá)物位掃描儀技術(shù)，對料倉料位進(jìn)行多點(diǎn)掃描，形成3D全息影像，并對料倉儲量實(shí)時在線監(jiān)測，作為業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的解決方案已在業(yè)界知名單位采用。